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在作家的筆下，路燈被賦予美好的意象。夜幕降臨，它又為每個(gè)歸家的人指明家的方向。

  很多人會(huì)好奇，城市里的路燈開(kāi)關(guān)在哪?是誰(shuí)來(lái)控制，又是怎么控制的呢?

  今天，我們就來(lái)好好說(shuō)說(shuō)。

  路燈的開(kāi)關(guān)，以前主要依靠人工。

  不僅耗時(shí)耗力，還容易造成各地區(qū)亮燈時(shí)間不統(tǒng)一，有的天未黑就亮燈，有的天亮了還未滅燈。

  如果開(kāi)燈關(guān)燈時(shí)間不恰當(dāng)，也會(huì)造成問(wèn)題：開(kāi)燈時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)浪費(fèi)很多電。開(kāi)燈時(shí)間短了，會(huì)影響交通安全。

  后來(lái)，很多城市根據(jù)當(dāng)?shù)厮募緯円归L(zhǎng)短，制定了路燈工作的時(shí)間表，使用機(jī)械定時(shí)，把開(kāi)關(guān)路燈的任務(wù)交給定時(shí)器，讓城市里的路燈可以合理準(zhǔn)時(shí)地工作和休息。

  但這種定時(shí)鐘并不能根據(jù)天氣來(lái)改變開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，畢竟一年總有幾次黑云壓城、提前天黑的時(shí)候。

  為了應(yīng)對(duì)這種情況，一些道路安裝了智能路燈。

  它由時(shí)控和光控相結(jié)合。每天開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間根據(jù)季節(jié)和時(shí)間的變化而自行調(diào)整。同時(shí)還可以針對(duì)大霧、暴雨、陰天等特殊天氣進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，滿足市民要求。

  以前某些路段的路燈白天亮了，除非工作人員巡視到，或者有市民反映，管理部門才會(huì)發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在每盞路燈的工作情況，在監(jiān)控中心都一目了然。

  如果發(fā)生線路故障、偷盜電纜等突發(fā)事件，該系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)電壓的突變而自動(dòng)提示，相應(yīng)的數(shù)據(jù)也會(huì)及時(shí)發(fā)送到監(jiān)控中心，值班人員可根據(jù)這些信息判斷故障。

  而隨著智慧城市概念的興起，目前已有的智慧路燈已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)：智能開(kāi)關(guān)、智慧停車、垃圾桶檢測(cè)、管井檢測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、交通數(shù)據(jù)采集等功能，為城市交通政策制定提供決策依據(jù)。

  有的甚至在自身?yè)p壞后會(huì)主動(dòng)呼叫工人維修，不需要工人們每天在街上去巡查。

  隨著云計(jì)算和5G的普及，街道照明將不再是孤立的領(lǐng)域，而是網(wǎng)絡(luò)化城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。我們的生活也會(huì)像路燈一樣，越來(lái)越便捷，越來(lái)越智能。